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Anuncian intervención al Segundo Piso de la México-Puebla

El gobernador Sergio Salomón Céspedes dijo que existen una carpeta de proyectos para ejecutar en 2024 con apoyo de la dependencia federal en zonas de alto tránsito.

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Anuncian intervención al Segundo Piso de la México-Puebla

Por: Sofía Rodríguez

El Gobierno dio a conocer que junto con la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), realizarán una rehabilitación al segundo piso de la Autopista México-Puebla.

El gobernador Sergio Salomón Céspedes dijo que existen una carpeta de proyectos para ejecutar en 2024 con apoyo de la dependencia federal en zonas de alto tránsito.

Estos son la ampliación a cuatro carriles para la vialidad, la remodelación de la Caseta de Amozoc y la intervención del segundo piso de la autopista que recorre gran parte de la zona Metropolitana.

Las obras deben quedar listas antes de que concluya el 2024 y así beneficie a miles de conductores y principalmente para transporte de carga que recorre esta zona.

Lo anterior luego d les visita del titular de la Secretaría de Comunicaciones, Jorge Nuño dijo que había una bolsa económica asignada para la caseta de Amozoc.

Segundo Piso fue mal planeado: ya analizan intervención

El mandatario indicó que la intervención del segundo piso es necesaria debido a que en su momento se hizo una mala planeación de esta vialidad.

Pues existen problemas al momento de acceder y salir del mismo, pues se reduce de 4 carriles a solamente de 2 esto genera cuellos de botella entre los automóviles.

Ante esto se buscará hacer la rehabilitación de carriles, ampliación de las bajadas y señaletica, para que todo funciones y se agilice la circulación.

“Revisamos el segundo piso que estuvo mal planeado y hubo accesos reducidos y esperemos pronto demos acciones de forma concatenada”, remarcó.

Además, que se haya destinado sólo al estado de Puebla para el pago del mantenimiento aún cuando se trata de una vialidad federal.

La SCT destinará una bolsa de 11 mil millones de pesos para el próximo año en el estado de Puebla en donde se rehabilitarán carreteras sin peaje.

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