Disminuye 70% robos a transporte de carga en la México-Puebla: SSP
El titular de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) de Puebla, Francisco Sánchez González, informó que los robos a transporte de carga en la autopista México-Puebla registran una disminución considerable gracias a la implementación del programa “Cero Robos” y a las estrategias coordinadas entre los tres órdenes de gobierno.
Durante rueda de prensa, el funcionario estatal detalló que mientras en enero se contabilizaron 54 robos a transporte de carga en esta vialidad, para abril se reportaron 16 casos, lo que representa una baja del 70 por ciento.
Sánchez González destacó que estos resultados corresponden al trabajo permanente de vigilancia y operativos desplegados sobre la autopista 150D, considerada una de las vías más importantes para el traslado de mercancías en el país.
Explicó que, de acuerdo con los reportes atendidos a través del número de emergencias 911, el tramo comprendido entre Santa Rita Tlahuapan y Esperanza muestra una tendencia sostenida a la baja en el robo a transporte de carga durante los periodos 2024-2025.
El secretario reconoció el trabajo de la Guardia Nacional, corporación encargada del programa “Cero Robos”, impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum, al tiempo que destacó la participación del gobierno estatal y los municipios para reforzar las acciones de seguridad.
“Hay que reconocer el gran trabajo que ellos han hecho. Nosotros como estado nos hemos sumado y los municipios también se han integrado. Esto se ha traducido en reducciones significativas en el robo a transporte de carga”, afirmó.
Asimismo, informó que ya concluyó la primera etapa del sistema de videovigilancia instalado sobre la autopista 150D, en el tramo de Esperanza hacia Amozoc.
Este proyecto, encabezado por el gobernador Alejandro Armenta, contempla la operación de 30 puntos de monitoreo inteligentes integrados por 116 cámaras de videovigilancia con capacidad de movimiento, acercamiento y seguimiento en tiempo real, conectadas directamente al C5I.
Además, la infraestructura cuenta con botones de alertamiento para atención inmediata de emergencias y sistemas autosustentables alimentados mediante energía solar y eólica.
Francisco Sánchez adelantó que en junio iniciará la segunda etapa del proyecto, que abarcará el tramo de Amozoc hacia Río Frío.
En esta fase se instalarán otros 30 puntos de monitoreo inteligente y 116 cámaras adicionales, entre ellas 22 lectoras de placas vehiculares (LPR), con el objetivo de fortalecer la identificación de unidades sospechosas y mejorar la capacidad de reacción operativa en esta importante vía federal.
Disminuye 70% robos a transporte de carga en la México-Puebla: SSP
