Entre críticas, protestas y acarreo, García Parra defiende el Cablebús
La comparecencia del coordinador de Gabinete del Gobierno de Puebla, José Luis García Parra, para presentar el proyecto del Cablebús estuvo marcada por críticas de diputados de oposición, protestas ciudadanas en el exterior del Congreso del Estado y acarreo de personas para respaldar la iniciativa.
Desde la tribuna, legisladores de oposición cuestionaron la transparencia del proyecto y la forma en que se ha desarrollado.
Por su parte, la diputada del PRI, Delfina Pozos Vergara, denunció opacidad en el proceso y afirmó que el Gobierno del Estado primero aprobó recursos y licitó la obra, después reservó la información y solo posteriormente buscó explicar el proyecto mediante la comparecencia en el Congreso.
«Es como tener las tuberías rotas y querer hacer una alberca en la terraza; el Cablebús no resolverá la movilidad», expresó la legisladora, quien además cuestionó que se hubiera firmado un contrato público antes de contar con los estudios técnicos correspondientes.
Protestas y acarreo
Mientras tanto, afuera del Congreso local, integrantes del movimiento en contra del Cablebús reiteraron su rechazo al proyecto, al asegurar que no resolverá los problemas de movilidad de la capital poblana y que la información técnica presentada por el Gobierno resulta insuficiente.
Además, denunciaron presuntas agresiones e intimidaciones durante la manifestación.
A la par, en redes sociales se difundieron videos donde se observa la llegada de personas en unidades del transporte público para respaldar el proyecto durante la comparecencia, hecho que opositores calificaron como presunto acarreo.
¿Qué dijo García Parra?
En respuesta a las críticas, José Luis García Parra defendió el proyecto y aseguró que el Cablebús fue diseñado tras analizar aspectos técnicos, ambientales, sociales y económicos.
Explicó que los estudios de movilidad detectaron barreras físicas y una red vial con capacidad limitada, por lo que el sistema de transporte por cable funcionará como un medio complementario al transporte convencional, sin necesidad de ampliar vialidades.
Asimismo, informó que desde el anuncio del proyecto se han realizado seis ejercicios de participación ciudadana y recordó que el pasado 14 de julio se efectuó una de las dos consultas públicas previstas dentro del proceso de desarrollo sustentable de la capital.
También anunció la creación de un micrositio donde se publicarán de manera gradual los estudios técnicos conforme sean liberados. Hasta ahora, indicó, ya se encuentran disponibles el Plan de Movilidad Urbana y el análisis costo-beneficio.
En cuanto a las características del sistema, señaló que las cabinas contarán con ventilación natural, conexión wifi e iluminación pasiva para reducir el consumo de energía. Además, estarán adaptadas para personas con discapacidad, usuarios con animales de asistencia y familias que viajen con carreolas.
García Parra aseguró que el Cablebús será autosustentable financieramente a partir del segundo año de operación, pues sus costos de funcionamiento y mantenimiento se cubrirán con la recuperación de las tarifas. Añadió que, a diferencia de este proyecto, la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) habrá requerido más de 18 mil millones de pesos entre construcción y subsidios al llegar a 2030.
Entre críticas, protestas y acarreo, García Parra defiende el Cablebús
