Sofía Rodríguez
El presidente de Canacintra Puebla, Luis Espinosa Rueda reveló que un personaje ajeno al Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz de Volkswagen (Sitiavw) estuvo detrás del rechazo de la propuesta de incremento salarial del nueve por ciento y del dos por ciento en prestaciones que se acordó previamente con la empresa.
En este sentido, hizo un llamado a la autoridad laboral, en este caso, a la Secretaría de Trabajo y Previsión Social para que medie la situación y se busque una solución con la finalidad de no poner en riesgo las inversiones anunciadas por el consorcio automotriz.
“El llamado es a la autoridad laboral para que hable con el sindicato, que razone y encuentre una mejor solución y busquen a los liderazgos de los trabajadores y que al parecer no pertenecen al sindicato que es la (parte) que aparentemente se ha pronunciado en contra y está promoviendo la inestabilidad la interior de base laboral”, dijo.
#Metropoli | Luis Espinoza Rueda, presidente del @canacintrap felicita a los sindicalizados que votaron por el "sí" en el aumento salarial para los trabajadores de la @Volkswagen_MX, sin embargo hace un llamado a no caer en la inestabilidad laboral.
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— Sucesos Puebla (@sucesospuebla) August 8, 2022
El industrial recordó que Volkswagen en México es la armadora de autos que ofrece los sueldos más altos a los obreros del ramo, situándose hasta un 23 por ciento arriba de otras plantas fabricantes como Nissan. Incluso destacó que el consorcio también tiene a Audi de México como una de las firmas que mejor pagan a sus colaboradores.
“No podemos permitir que se supere razón, Volkswagen es la empresa que mejor paga en toda la industria automotriz a nivel nacional, está un 23 por ciento arriba de otras armadoras, la que le sigue es Nissan y después Audi, dos armadoras del propio grupo instaladas en Puebla son las que mejor pagan a sus trabajadores”, dijo.
Recordó que con el anuncio del Gobierno del Estado y directivos de Volkswagen se estima una fuerte inversión para Puebla con la reconfiguración de su planta de Cuautlancingo para transitar a la fabricación de vehículos eléctricos, y que no se quedará con el anuncio hecho por la automotriz pues ello atraerá otro tipo de inversiones que favorecerán al estado.
