José Luis García defiende regularizar arrancones en Puebla: modelo opera en 4 estados y reduce accidentes
Ante las críticas del PRIAN por la propuesta de regular los “arrancones” en Puebla, el coordinador del gabinete estatal, José Luis García Parra, afirmó que este modelo ya opera en cuatro entidades del país y que, de acuerdo con registros oficiales, ha reducido incidentes asociados a estas actividades.
En conferencia de prensa, García Parra indicó que las carreras clandestinas en vialidades públicas no son un fenómeno reciente, sino una práctica con más de tres décadas en la zona metropolitana. Explicó que, pese a las multas, sanciones y operativos vigentes, los arrancones continúan realizándose en diferentes puntos de la ciudad y representan un riesgo para participantes y terceros.
El funcionario señaló que “no podemos mirar hacia otro lado” y planteó que el enfoque gubernamental debe incluir alternativas distintas a la prohibición. Anunció que el gobierno estatal proyecta habilitar un espacio seguro, controlado y sujeto a reglamentación para quienes realizan este tipo de actividades.
Durante su intervención, García Parra recordó que los arrancones se realizaban desde hace décadas en zonas como la carretera a Teziutlán, donde grupos de automovilistas se reunían para correr de manera informal. Señaló que, aunque estas prácticas son ilegales en la vía pública, el fenómeno persiste y ha motivado la ejecución de operativos como los desplegados en el bulevar Hermanos Serdán.
Aseguró que el objetivo es ordenar una actividad que lleva años ejecutándose y reducir los riesgos asociados. Explicó que la propuesta incluye revisar la normativa aplicable, definir criterios técnicos y tomar como referencia espacios regulados como el autódromo de Amozoc. Indicó que el gobierno trabaja en un proyecto que integrará inversión pública y privada para la creación de un espacio destinado exclusivamente a este tipo de actividades.
Finalmente, indicó que la propuesta será presentada públicamente una vez que concluya su etapa técnica y se definan los mecanismos de participación empresarial. Añadió que el espacio podría tener alcance regional para automovilistas de entidades cercanas.
José Luis García defiende regularizar arrancones en Puebla: modelo opera en 4 estados y reduce accidentes
